ITW : Cagub DKI Harus Siap Mundur

Beritabatavia.com - Indonesia Traffic Watch (ITW) mengingatkan Partai Politik (Parpol) yang sudah mulai melakukan proses penjaringan calon Gubernur DKI yang akan bertarung pada Pilkada 2017 mendatang, agar membuat kontrak politik yang memiliki kekuatan hukum. Dalam kontrak politik itu, pada tahun pertama Gubernur DKI terpilih akan melakukan moratorium penjualan  kendaraan baru di Jakarta.

Permasalahan lalulintas dan angkutan jalan, seperti kemacetan sudah sangat membahayakan, solusi efektif adalah moratorium penjualan kendaraan baru di Jakarta,kata Ketua Presidium ITW, Edison Siahaan, Kamis (12/5).

Oleh karena itu, Edison melanjutkan, dibutuhkan Gubernur yang sudah diikat dengan kontrak politik yang berkuatan hukum untuk melakukan moratorium penjualan kendaraan baru di Ibukota, Jakarta. Artinya, jika Gubernur terpilih tidak melaksanakan moratorium pada tahun pertama, maka dia harus siap mundur dari jabatannya.

Menurut Edison, warga Jakarta tidak mau lagi memiliki Gubernur yang hanya lihai  merangkai kalimat yang penuh dengan janji, tetapi tidak mendapat sanksi ketika janji itu tidak dilaksanakan.

Kita berharap, parpol menjadikan kotrak politik berkekuatan hukum itu menjadi syarat yang harus ditanda tangani oleh calon Gubernur, kata Edison.

Tentu,kebijakan moratorium penjualan kendaraan baru, harus disertai dengan pengadaan angkutan umum yang bisa mewujudkan keamanan,keselamatan,ketertiban, kelancaran (Kamseltibcar) lalu lintas, serta terintegrasi ke seluruh penjuru Jakarta dan terjangkau secara ekonomi.

ITW menilai kontrak politik berkekuatan hukum itu adalah syarat untuk membangun Jakarta menjadi rumah yang memberikan kehidupan bagi warganya. Bukan membangun Jakarta menjadi rumah yang menakutkan bagi sebagian warga.

Edison menjelaskan, kemacetan dan permasalahan lalu lintas lainnya di Jakarta, sudah mematikan aktifitas dan kreatifitas warga. Tidak hanya itu,  kemacetan juga menimbulkan kerugian yang sangat besar, akibat pemborosan penggunaan BBM.
Sementara,upaya-upaya yang dilakukan Pemprov DKI tidak menyentuh substansi. Sehingga permasalahan lalu lintas dan angkutan jalan tidak pernah usai, justru membuat warga kian stres.

Anehnya lagi, lanjut Edison, dalam menangani permasalahan lalu lintas dan angkutan jalan, Pemprov DKI cenderung membuat kebijakan yang berorientasi proyek. Bahkan, membuat kebijakan yang bisa memperoleh pemasukan restribusi dari dalam kondisi masyarakat yang sedang dilanda stress akibat kemacetan. O Iki